• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,57%64 284,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,54
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,57%64 284,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,54
ASi BAKT Kaubandus tehtud kontrolli käigus selgus, et täiesti korras akuga sõidab ringi vaid 43 protsenti autodest, iga viies autojuht võib jääda aga esimeste külmadega päris jalameheks.
Soovides hoiatada autoomanikke enne külmade saabumist selle eest, et targem on aku välja vahetada enne, kui peab hommikul sundkorras bussiga tööle sõitma, korraldas AS BAKT Kaubandus Haapsalus, Rakveres, Raplas ja Paides akutesti. Selle käigus kontrolliti bensiinijaama tankima tulnud masinatel akude ja generaatorite korrasolekut. Kolme esimese linna bensiinijaamades jõudsid testijad üle vaadata 119 sõidukit, millest vaid 51-l oli aku täiesti korras. 26 masinal oli aku nii läbi, et esimeste külmadega ei suuda need tõenäoliselt enam autot käivitada, ülejäänud 42 sõitsid ringi akudega, mis võivad kevadeni vastu pidada, kuid võivad sama hästi keset talve üles ütelda.
Akusid testiti uue Boschi testeri abil, mis on teadaolevalt ainus Eestis. Tester andis seisva mootoriga auto aku klemmidele viieks sekundiks peale koormuse ja mõõtis seejärel akusse järele jäänud ressursi. «Tester tundis ära ka selle, kui aku oli korras, aga lihtsalt laadimata,» kinnitas testi eestvedaja, ASi BAKT Kaubandus müügijuht Kaupo Kallaste.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele