Kalleimad laokrundid laiuvad Laki tänava ja Peterburi tee naabruses

Suur osa tootmis- ja laopindadest ehitatakse omakasutuseks. Sageli paistab läbi soov turul head positsiooni hõivata, mistõttu ollakse valmis leppima ka pikema tasuvusajaga.

Asukoha puhul on määravad märksõnad ?arenev logistika? ja ?Eesti on väike? ? vahemaad on lühikesed ja kiiresti läbitavad. Seetõttu on tendents ladustamise osa vähenemisele.

Ka Tallinn on väike ja ladustamise seisukohast olulised strateegilised objektid paiknevad üksteisele suhteliselt lähedal. Olulisem kui vahemaa kilomeetrites on vahemaa minutites ehk liiklusvoogude ladusus. Seega on oluline positiivne tegur paiknemine suurte transiitteede läheduses, mis võimaldavad hea ligipääsu ringteele, kesklinna, sadamasse, lennujaama ja raudteele. Lisaväärtust tootmise ja müügieesmärgil võib omada suurte elamupiirkondade lähedus ehk tööjõud või klientuuri olemasolu. Ettevõtte tegevusest tulenevalt erinevad juurdepääsuvajadused ühele või teisele objektidele.

Näiteks Venemaale kaupa tarniva ettevõtte põhitingimus asukohale võib olla raudteeharu olemasolu, seetõttu võiks optimaalsemaks asukohaks olla Maardu. Samas ? toidukaupade hulgikaubandusega tegeleva ettevõtte puhul on olulisem kiired kaubavood nii tootja kui tarbijaga. Logistika seisukohast kahaneva tähtsusega piirkond on näiteks Tihniku ja Tabasalu piirkonnad, mis uute laopindade ehituse seisukohast ei ole perspektiivsed.

Vt. ka joonist: Tallinna ümbritseb piirkonniti erineva kvaliteediga ladudevöö

Autor: Veronika Ilsjan