• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,48%7 668,82
  • DOW 30−0,66%51 170,92
  • Nasdaq −0,76%26 730,67
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,65
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,48%7 668,82
  • DOW 30−0,66%51 170,92
  • Nasdaq −0,76%26 730,67
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,65
Kuigi liiklejale tunduvad Eesti teekatted enam-vähem normaalsed, oleks Maanteameti peadirektori asetäitja Koit Tsefelsi hinnangul neist 40% pidanud ammu ära remontima.
Kui tänavu investeeriti Eesti maanteedesse 800 miljonit krooni, siis järgmisel aastal on selleks ette nähtud 1,38 miljardit. Seega suureneb Eesti maanteede tarvis kulutatav raha järgmisel aastal rohkem kui 1,7 korda, põhiline osa rahast läheb teekatte taastusremondile.
Tsefelsi sõnul võimaldab suurem eelarve remontida umbes 300 kilomeetrit teed, mis vastaks Eesti tegelikele vajadustele. ?Viimastel aastatel pole see saanud vajalikul määral teid remontida ja nüüd tuleb see tasa teha,? rääkis ta.
Kokku on Eestis kattega teid 8500 km.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele