• OMX Baltic0,11%317,37
  • OMX Riga0,32%965,62
  • OMX Tallinn0,00%2 201,63
  • OMX Vilnius0,22%1 496,05
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,35%10 725,8
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,96
  • OMX Baltic0,11%317,37
  • OMX Riga0,32%965,62
  • OMX Tallinn0,00%2 201,63
  • OMX Vilnius0,22%1 496,05
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,35%10 725,8
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,96
Odavlennufirmade jõudmine Tallinna on lennuvälja kalliduse tõttu vähetõenäoline.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsleri Signe Ratso kinnitusel on riik igal juhul huvitatud, et näiteks Ryanair, aga ka teised rahvusvahelised kompaniid tuleks Eestisse lendama, kirjutab Postimees.
«Turismi seisukohast on lennunduse osakaalu suurendamine igal juhul oluline, sest praegu tuleb lennukitega Eestisse umbes viis protsenti turistidest,» rääkis ta.
Odavlennufirmade jõudmist Tallinna lennujaama takistavad aga kõrged maksud. Näiteks küsitakse Tallinnas lennufirmadelt iga väljuva reisija eest 15 eurot ning sellele lisanduvad veel maandumis- ja parkimistasud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele