EPL: Atonen lubab praamipileti hinna külmutada

Atonen lubab säästa aastas vähemalt 20?30 miljonit krooni, kui Saaremaa ja Hiiumaa liine hakkavad teenindama riigiettevõtted Tallinna Sadam ja Saarte Liinid, kirjutab Eesti Päevaleht.

Valitsus andis möödunud nädalal põhimõttelise nõusoleku, et 1. oktoobrist hakkab Lääne-Eesti saarte laevaühendust korraldama senise Saaremaa Laevakompanii (SLK) asemel riik. Tallinna Sadamale on antud kohustus teha vajalikud kalkulatsioonid ja koostada 1. märtsiks algne äriplaan. Ühe võimalusena kaalutakse laevaühenduste andmist sadamaid haldavale riigifirmale Saarte Liinid, kellelt hakkab teenust ostma Tallinna Sadam.

?SLK-l tuleb harjuda, et nende 10 aastat kestnud riigile tingimuste seadmine saab otsa,? ütles Atonen. ?Edaspidi hoiame kokku vähemalt 20?30 miljonit krooni aastas. Võin kinnitada, et vähemalt minu valitsemisaja lõpuni laevapiletite hinnad nendel liinidel ei tõuse.? Riik maksis SLK-le möödunud aastal Saaremaa ja Hiiumaa liinide teenindamise eest 86 miljonit krooni. Sel aastal soovitakse esialgseil andmeil anda ligi 100 miljonit krooni liinide käivitamiseks ehk laevade rentimiseks jm Tallinna Sadamale.

?SLK rendib laevu samade omanikega seotud firmalt, mitte ei ole neid laevu ostnud. Kas seda nimetatakse bilansi läbipaistvuseks, kui me ei tea, kui palju nad rendi ja laevade ülalpidamise eest maksavad?? küsis Atonen. Kui riik võtab laevad pikaajalisele rendile, saavad tema sõnul kulud kontrolli alla. Minister ei nõustunud ka SLK esindajate varasemate väidetega, nagu ei piisaks riigil liinide käivitamiseks ajast.

Atoneni sõnul ei ole välistatud ka SLK-lt laevade rentimine, samas käib aktiivselt laevade otsimine välismaalt. Hiiumaa liinil soovib minister juba paari aasta pärast näha kaht uut laeva. Lisaks peaks mõlemal liinil sõidugraafik tihenema.