• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
Kui linnavalitsus järgiks omaenda kehtestatud nõudeid, oleks bussifirma GoBus pidanud linnaliinide riigihanke konkursi osalejate ringist välja jätma.
Riigihanketingimuste kohaselt pidi osaleja esitama hankele pääsemiseks kinnituse piisava hulga busside olemasolu kohta või vähemalt busside ostu eellepingu, kirjutab Tartu Postimees.
Tarbus esitas aga riigihankele busside kohta kaks dokumenti, millest ühte ei saa käsitleda isegi mitte eellepinguna.
Selles Taani päritolu kinnituskirjas esindab keegi Kim Lžvenskjold firmat Vejstrypržd Busimport, alla kirjutab ta Copenhagen Bustrade esindajana ning templil on juttu KBH. Bushandelist. GoBusi esindajad pole paberile alla kirjutanud, ehkki igasugune leping on vähemalt kahepoolne.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele