- OMX Baltic−0,18%320,67
- OMX Riga0,58%992,8
- OMX Tallinn−0,28%2 258,22
- OMX Vilnius0,06%1 503,02
- S&P 5000,58%7 721,4
- DOW 300,03%52 377,79
- Nasdaq 1,17%26 475,7
- FTSE 100−0,75%10 686,54
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%89,73
- OMX Baltic−0,18%320,67
- OMX Riga0,58%992,8
- OMX Tallinn−0,28%2 258,22
- OMX Vilnius0,06%1 503,02
- S&P 5000,58%7 721,4
- DOW 300,03%52 377,79
- Nasdaq 1,17%26 475,7
- FTSE 100−0,75%10 686,54
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%89,73
Automedia eksklusiivsetel spioonifotodel on esimene testauto. Kuna see on põhjalikult maskeeritud, ei ole aru saada, milline uus sõiduk täpsemalt välja nägema hakkab.
Spioonide teatel identifitseerib uue auto paremini mootori hääl või õigemini selle puudumine. See ei kõla nii teravalt nagu F430 näiteks.
Klassikalist Dinot toodeti aastatel 1968–1976 ja see sai nime autotegija asutaja Enzo Ferrari poja Alfredino “Dino“ Ferrari järgi, kes suri 1956. aastal 24aastasena lihasdüstroofia tagajärjel.
Vanal Dinol oli juhi seljataga V6-mootor, uus saab V8-mootori, millel on 400 hobujõudu.
Dino maksab tõenäoliselt umbes 100 000 eurot ehk 1,5 miljonit krooni. Asjasse pühendatud arvavad, et Ferrari võib müüa 4000 Dinot aastas, kui see tootmisse jõuab. Autot hakatakse tootma Maserati tehases Modenas Itaalias.
Kuigi Ferrari eitab igasugu jutte uuest Dinost, ootab Automedia seda turule juba 2009. aastal.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
- ST
Võlakirju saab märkida 11. novembrini
- ST
Võlakirju saab märkida 11. novembrini
Podcastid
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele