• OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,15%7 752,88
  • DOW 30−0,14%51 788,61
  • Nasdaq −0,3%27 161,57
  • FTSE 1000,00%10 708,72
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,44
  • OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,15%7 752,88
  • DOW 30−0,14%51 788,61
  • Nasdaq −0,3%27 161,57
  • FTSE 1000,00%10 708,72
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,44
Esimene Hiina autotootja, mida on lähiajal meie turule oodata, plaanib lähima kolme aasta jooksul tuua müüki kuni paarkümmend uut mudelit ning tõsta tootmismahtu 1,5 miljoni autoni, kirjutab whatcar.ee.
Äsja Bulgaarias tehase avanud ja seni peamiselt maasturite tootmisele keskendunud Great Wall on võtnud maailmavallutuslikke plaane äärmiselt tõsiselt. Plaan on laiendada mudelivalikut, sisenedes nii sõiduautode, kui väikeste linnamaasturite segmenti.
Esimene uudismudel saab olema suurem äriklassi sedaan C70 , millele järgneb maastur Haval H7 ja väiksem krossover Hover H2.
Esialgsete kavade kohaselt peaks Great Walli uudismudelid olema laiemale publikule välja pandud septembris toimuval Pariisi autonäitusel ning pole välistatud, et juba sel aastal jõuavad esimesed selle automargi esindajad müügile ka Balti riikides.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele