• OMX Baltic0,69%318,54
  • OMX Riga−0,49%994,41
  • OMX Tallinn0,26%2 246,7
  • OMX Vilnius0,59%1 495,79
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,68%10 902,71
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,61
  • OMX Baltic0,69%318,54
  • OMX Riga−0,49%994,41
  • OMX Tallinn0,26%2 246,7
  • OMX Vilnius0,59%1 495,79
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,68%10 902,71
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,61
Toyota Motori Camry on üle elanud majanduslanguse, tagasikutsumised ning looduskatastroofid, et hoida USA enimmüüdud auto tiitlit. Konkurendid on aga kõrgema käigu sisse lükanud, mis tõenäoliselt lükkab Camry troonilt maha.
"Camry on mõned põlvkonnad elanud erakorralistes tingimustes, kus Toyota sai kaitsta hinda ning tootmismahte," ütles Bloombergile autotööstuse konsulatsioonifirma Car Lab president Eric Noble. "See maailma on kadunud ja ei tule tagasi. Nüüd on Camry nagu iga teine auto. Ta on Clark Kent - Superman ilma keebita."
Camry selleaastane müügiedu Honda Accordi, Nissan Altima ja Ford Fusioni ees paistab olevat piisav, et võtta 12. järjestikune tiitel. 2014. aastal aga võib Camry ajastu läbi saada. Toyota edu on vähenenud pärast seda, kui Ford avas järjekordse Fusioni koosteliini, General Motors uuendas Malibud ning Hyundai valmistab ette uut Sonatat.
Isegi kui tiitel kaotatakse, on Toyota jätkuvalt maailma suurim autotootja, kellega tasub igal juhul arvestada. Seda tõestab, kuidas firma on välja tulnud massilistest tagasikutsumistest 2009. ja 2010. aastal, millele järgnes 2011. aasta tsunami Jaapanis.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele