Äripäevaga vestelnud Vichmann ei nõustu Postimehe väitega, soovides omapoolse lahendusena täita olemasolevat lepingut, mille järgi sõidaksid Edelaraudtee rongid 2014. aasta lõpuni.

"Kas uute või vanade rongidega, see on teine küsimus. Kõige loogilisem oleks olnud, et nii nagu uued bussid antakse vedajatele... mis need rongid teistmoodi on? Rongi võiks ka vedajale anda," ütles Vichmann Äripäevale. Mis saaks pärast lepingu lõppemist, jääks Edelaraudtee omaniku sõnul juba riigi mureks.

"Et meie paneme rongiliikluse seisma, sellist asja kindlasti ei ole," kinnitas Vichmann. "Aga teatud tingimustel võib see juhtuda, et jääb seisma. Kui näiteks ei ole vedurijuhte," lisas ta, pidades silmas olukorda, kus samaaegselt hakkaksid töötama Edelaraudtee ja Elektriraudtee. See tähendaks tööjõupuudust, mida poleks kiirkorras võimalik nii kergelt lahendada.

Loe Postimehe artiklit pikemalt siit.