- OMX Baltic0,08%318,14
- OMX Riga−1,09%954,61
- OMX Tallinn−0,01%2 205,83
- OMX Vilnius0,19%1 500,85
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,00%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−1,01%10 706,62
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,61
- OMX Baltic0,08%318,14
- OMX Riga−1,09%954,61
- OMX Tallinn−0,01%2 205,83
- OMX Vilnius0,19%1 500,85
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,00%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−1,01%10 706,62
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,61
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eckerö Line: Tallinna reaktsioon on ülepaisutatud
Eckerö Line’i suvel liinile tulev laev mahutab laevafirma teatel vaid 200 meetrit rohkem masinaid kui seni kasutusel olev M/S Finlandia.
Ettevõtte tegevjuht Taru Keronen peab uue Finbo Cargo ümber Eestis kerkinud kära liialduseks, kirjutab Kauppalehti.
Tallinki suuromanik Enn Pant kommenteeris Eckerö Line’i laevaostu Äripäevale eile pärast aktsionäride üldkoosolekut ega hoidnud end tagasi konkurendist rääkides. Intervjuus kinnitas Pant, et Tallink ei karda konkurentsi. Ta nimetas Finbo Cargot vanaks käruks ja kinnitas, et tegu pole uue, vaid vana laevaga. „Ma ei tea, kas linn ja sadam lasevad sellist käru sisse, nii võiks igaüks ükskõik millega siia siseneda," ütles Pant Äripäevale.
See, et Finbo Cargo Tallinna randub Tallinna Vanasadamas on tekitanud vastuseisu Tallinna linnas. Eesti meedia teatel ei ole Eckerö Line Tallinna linna sellest teavitanud, kirjutas Kauppalehti.
„Minu arusaamist mööda ei ole ükski laevafirma kontaktis Tallinna linnaga. Minu arvates on see asjale omapärane vaatenurk,“ ütles Keronen. Tema sõnul on Eesti riigi omanduses olev Tallinna Sadam nimetanud Finbo Cargo sadamakohaks Vanasadama.
Keroneni sõnul on Soome Eckerö Line’i turuosa Tallinna meretranspordis ligikaudu viiendik ja uue laeva kasutusele võtmine seda märkimisväärselt ei kasvata.
„Reaktsioonid tunduvad kõvasti ülepaisutatud. Siin on proportsioonitaju kadunud.“
Keroneni sõnul on Finbo Cargo kaubalaev, kus on 360 ruumi reisijale ja autosid mahub peale 2 kilomeetrit ehk 200 meetrit rohkem kui M/S Finlandialla.
Eckerö Line ei kavatse praegu oma plaane muuta, näiteks sadamat vahetada. Teine võimalus oleks Muuga sadam.
„Muuga on meile üsna hea variant, aga esialgu ei ole selle infrastruktuur ja keskkond sellele laevale sobivad. Muidugi, kui olukord muutub, arutame asja uuesti.“
Täna oli laev veel teel Turu laevaremonditehasesse, plaan on laev juuni jooksul liinile saata.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
1
3
Investor Toomase kommentaar
6
Urmas Paet: “Kurjategijad võidavad igal juhul”
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele