• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Nii kõrgel kui madalal kütuse hinnal on palju kaastegureid, sealhulgas Eesti jaetarbijatele, kirjutab Olerexi juhatuse liige Alan Vaht.
Olerexi juhatuse liige Alan Vaht.
  • Olerexi juhatuse liige Alan Vaht.
  • Foto: Erakogu
Kütuste hinnad olid tänasel tasemel viimati 2009. aasta detsembris, kui bensiin 95 ja diislikütus maksid tanklates 15 krooni liiter. Esimest korda tõusid kütuste hinnad aga üle 15 krooni 2005. aastal.
Toona oli põhjuseks 2005. aasta augustis USA kaguosast halastamatult üle käinud orkaan Katrina. Orkaani tõttu said USA naftatöötlemistehased suuri kahjustusi, mille tulemusel tekkis USAs suur naftatootmise puudujääk ning kütuste maailmaturuhinnad kasvasid tolle aja rekordilistele kõrgustele.
Sisseostuhindade hüppelisest kasvust tulenevalt tõsteti mõned päevad hiljem Eestis bensiini 95 hinda ligi kahe krooni võrra 15,70 kroonile liiter. Sellised hinnatõusud jaehindades toimusid kõikjal üle maailma. Soomes kerkis bensiini 95 liitrihind koguni 1,5 euroni.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele