- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,54%7 372,44
- DOW 300,03%49 720,19
- Nasdaq −1,41%25 902,83
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 2250,52%62 742,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,62
- OMX Baltic−0,96%312,52
- OMX Riga0,13%883,02
- OMX Tallinn−0,17%2 113,27
- OMX Vilnius−0,56%1 447,88
- S&P 500−0,54%7 372,44
- DOW 300,03%49 720,19
- Nasdaq −1,41%25 902,83
- FTSE 100−0,04%10 265,32
- Nikkei 2250,52%62 742,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%86,62
Tema sõnul on Lätis ja Leedus vastu võetud selged suunised ja regulatsioonid, kuidas planeeringuid ja loa menetlusi kiirendada ning kuidas lahendada ära probleemid, mis on seotud võrgu läbilaskevõimega. Nendel põhjustel on tema sõnul seal rohkem projekte, mida on võimalik ehitusse anda.
Seotud lood
Pärnumaal Saarde vallas algavad sel nädalal Utilitase rajatava tuulepargi ehitustööd. Üheksa tuulikuga Saarde tuuleparki investeeritakse 60 miljonit eurot.
Vaja oleks vähemalt 7 miljardit eurot ning lõdvemaid regulatsioone ja seadusi. Siis saaks Eesti end 2030. aastaks Vene energiasõja hädadest lahti haakida ja oma elektri taastuvatest allikatest kätte.
Valitsus otsustas algatada riigi eriplaneeringu Liivi lahte elektriühenduse kavandamiseks, et Eesti Energia rajatav meretuulepark oleks võimalik ühendada maismaa põhivõrguga.
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Tagasi Äripäeva esilehele