• OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • 17.09.96, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eesti Raudtee jätab endale õiguse korrigeerida ühepoolselt soodustariife

Ühekordsetele klientidele RE Eesti Raudtee soodustust ei anna, vaid laseb neil töötada ühekordse lepingu ehk tavalise saatelehe alusel. Sellest reeglist tehakse erand vaid väga suurte kaubakoguste tarnijatele, kes võetakse kahel käel vastu ja kellele pakutakse ka soodustariife. Nii nende kui ka järjepidevate raudtee teenuste kasutajate tarbeks on Eesti Raudtee müügiosakonna juhataja Peeter Luukase sõnul välja kujundatud sisemine tabel, mille järgi määratakse kliendi poolt garanteeritavale kaubakogusele võimaldatav hinnasoodustus.
Kuna möödunud aastal täitis lubatud kaubakoguste veomahu 50st soodustusi kasutanud kliendist vaid 8, jäid raudteel saamata mõned miljonid. Seetõttu on tänavu Eesti Raudtee lisanud lepingusse punkti, mille järgi kontrollib iga kuu või kvartali järel tegelikult veetud kaubakoguseid. Kui need ei vasta kogusele, mille eest klient sai soodustariifi, on Eesti Raudteel ühepoolne õigus korrigeerida tariifi.
Peeter Luukase kinnitusel peavad suuremad raudtee kliendid peamiseks soodustuseks tsentraliseeritud maksmise võimalust. See tähendab, et klient ei pea ringi käima sularahapakiga, vaid tal on viie pangapäeva pikkune maksetähtaeg, et teha pangaülekanne. Sellele lisandub veel soodustariif.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Maksimaalset hinnaalandusprotsenti pole paika pandud, kuna see on erinevate kaupade puhul erinev. Suuremate naftafirmade puhul kõigub see näiteks 30--35 protsendi vahel.
Ekspediitorite suurt rahulolematust Eesti Raudtee soodushindade süsteemiga põhjendas Luukas sellega, et Eesti Raudtee ei aktsepteeri neid kõiki. Enamik Eesti ekspediitoreid peab arvestama, et Eesti Raudtee peab kõigi tegutsevate ekspediitorfirmade (üle 60) aktsepteerimist endale liigseks luksuseks.
Raudtee leiab, et lihtsam on töötada vaid mõne suurema ekspediitoriga, kui tegeleda üksiküritajatega.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 10 p 22 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele