- OMX Baltic0,04%319,1
- OMX Riga−0,12%971,56
- OMX Tallinn−0,1%2 227,85
- OMX Vilnius0,31%1 510,96
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 1000,39%10 691,53
- Nikkei 225−0,05%67 744,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,93
- OMX Baltic0,04%319,1
- OMX Riga−0,12%971,56
- OMX Tallinn−0,1%2 227,85
- OMX Vilnius0,31%1 510,96
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 1000,39%10 691,53
- Nikkei 225−0,05%67 744,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,93
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mio laiendab valikut Mazda 323-seerias
Mazda 1994. aastal esitletud 323-seeria (neljaukseline Familia, kolmeukseline Neo ja viieukseline Forte) sai täiendust veel ühe kolmeukselise mudeliga -- lähinädalatel jõuab ka Eesti turule seeria uustulnuk Mio (Lääne-Euroopas turustatakse uut autot kui 323P). Maailm nägi uut mudelit esmakordselt kuu aega tagasi toimunud Amsterdami autonäitusel.
Mazda 323 Mio konkurentideks peaks kujunema sellised mudelid nagu Opel Astra, Toyota Corolla ja Volkswagen Golf. 4035 mm pikk Mio on mõõtmetelt selles grupis üks väiksemaid, kuid samas uuemale mudelile kohaselt mahukamaid.
Mio mootoriks on kas juba Familialt ja Fortelt tuttav 1,5-liitrine bensiini- või sel kevadel esitletav 2-liitrine uus diiselmootor. Bensiinimootor arendab 65 kW võimsust, diiselmootor on 52kilovatine.
Mio välimus suuri üllatusi ei paku. Esiosa on identne Familiaga, erinevused algavad auto keskosast, kus kere kasvab sedaankere asemel üle VW Golf-tüüpi luukpäraks. Mõõtmetelt on Mio praktiliselt identne Neoga.
Varustustasemeid on kaks -- LX ja GL. GL-ipuhul kuulub juhi turvapadi standardvarustusse, LX-i puhul lisavarustusse. Kaassõitja turvapadi tuleb mõlemal juhul juurde tellida. ABS-pidurid kuuluvad nii LX-il kui GL-il lisavarustusse.
Mio lisandumisega ei kavatse Mazda lõpetada 323-seeria senise väikseima mudeli Neo tootmist.
Lisaks erinevale väljanägemisele (Neo on sportlikum) on autod ka varustuselt erinevad ning uus mudel saab seeria lihtsaimaks ja odavaimaks.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
AI investeerimiseksperiment
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele