Shell hädas EK rendilepingutega

Shell sai diilerilepingud kaasavarana pärast EK tanklaketi ostmist ja neist lepingutest soovitakse nüüd vabaneda. Shelli esindajad nimetavad seda «lepingute reformimiseks», mis muudaks praegused eraisikust ettevõtjatest diilerid lihtsateks palgatöölisteks, kelle tööd koordineeritakse ülaltpoolt.

EuroShelli müügijuht Lauri Tarlap põhjendas venitamist sellega, et rekonstrueerimise käigus jälgib Shell hoolikalt kontsernisisesed keskkonnaohutusnõudeid, mistõttu läbivad tanklad enne Shelli värvidesse saamist hoolika keskkonnaauditi.

Tarlapi sõnul on tõepoolest alles jäänud ka mõned diilerifirmad, kes pole suutelised Shelli standarditele vastavalt tanklat juhtima ja loobuvad lepinguist. Protsessiga loodetakse jõuda lõpukorrale veel augusti jooksul.

Need üks-kaks probleemset tanklarentnikku on küllaltki suurte tanklate üürnikud ja lepinguist niisama lihtsalt ei loobu. Diilerid ootavad pigem lahendust, mis rahuldab mõlemaid pooli ja äärmisel juhul on nõus asjale lahendust otsima kohtu kaudu.

Kuni 2000. a-ni kehtivate diilerilepingute tõttu pole võimalik paljudes EK tanklates kasutada Shelli kaarte. Samuti pole mõningates EK ketti kuulunud teenindusjaamades müügil Shelli õlisid ja kemikaale. Kadaka ja Vesse tankla rendilepingu omanik Taimo Talivere selgitas, et lepingud on sõlmitud EK ajal ning leping sätestab, millist nomenklatuuri nad müüvad ja kui nad paneks lettidele Shelli õlid, siis rikuksid lepingu tingimusi.