• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 300,00%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,5%10 710,99
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,4
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 300,00%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,5%10 710,99
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,4
Kaubikumüügi tippaeg oli märts--mai, kui iga kuu müüdi 230--250 kaubikut. Oktoobris müüdi vaid 143 kaubaautot.
Fordi Keskuse avalike suhete juhi Enno Poldre sõnul on märgata, et ettevõtted ei julge soetada uusi autosid, kuna vaba raha säästetakse hullemateks päevadeks. Firmade elujärg on muutunud ettevaatlikumaks, isegi suurepärase põhivarustusega Ford Transiti kaubabusse ostetakse vähe, rääkis Poldre. Tema hinnangul on majandusinimesed ebakindlad. Kui autot on väga vaja, siis ostetakse hinna, mitte auto enda pärast, ütles Poldre.
Hulgifirma Dunkri Kaubanduse ASi ostu- ja logistikadirektor Joel Jõgisu kinnitas, et ettevõtted arvestavad kuludega rohkem ning püüavad omavahenditega hakkama saada. Kui ikka autot meeletult vaja pole, siis jätame ostmata, väitis Jõgisu.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele