• OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,99
  • OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,99
Suvistel meeleavaldustel protestisid trammitootja CKD Dopravny Systemy töölised tehase juhtkonna vastu, kes neile kaks kuud palka polnud maksnud ning nõudsid välisinvestorit. «Tahame strateegilist partnerit, kes suudab tagada lepingud ja säilitada töökohad,» ütles tehase ametiühingu liider Jan Zlatnik.
Kümme aastat tagasi oleks protestitud pigem kohalike tehaste välismaalastele mahamüümise vastu. Praegu nähakse aga investeeringutes ainsat teed majanduskriisist pääsemiseks ja tööstuse ettevalmistamiseks ELi siseturu konkurentsiks.
Vaut?eritega erastamisskeemist tekkinud ähmased omandisuhted, endiste juhtkondade ametissejäämine ning soodsad pangalaenud võimaldasid restruktureerimist edasi lükata ja välisinvestorid eemale peletada.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele