• OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • 23.05.02, 16:55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Sadamaoperaatorite liit tahab luua kütusevarguste tõkestamise töörühma

Äsja lõppenud operaatorite liidu koosolek otsustas tegutseda töörühma moodustamise suunas, et võidelda kütusevargustega raudteel ja sadamates.
Operaatorite liidu juhatuse esimees Erik Laidvee ütles, et liit teeb ettepaneku töörühma moodustamiseks Eesti Raudteele, kaitsepolitseile ja kriminaalpolitseile. 'Liit võtaks endale rühmas kandva rolli,' märkis Laidvee.
Ta lisas, et sadamates opereerivad ning liitu kuuluvad firmad on seda meelt, et olukorda on vaja parandada, sest kütusevargustega kaasneb maine langus nii raudtee kui sadama jaoks. Lisaks kaotab riik miljoneid aktsiisikroone.
Liit jõudis arusaamisele, et vargustega tuleks sõdida süsteemselt, sest kui vargad tõrjuda välja sadamast, hakkavad nad seda enam ründama ronge ning vastupidi. 'Tegemist on pigem meie maine kaotuse kui rahalise kahjuga,' põhjendas Laidvee vajadust kord kehtestada.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Ajakirjanduses on väidetud, et aastas küünib ainuüksi Muuga vabatsoonist varastatava kütuse käive 40-50 mln kroonini. Vargad opereerivad lubatud kao piires, mis küünib diiselkütuse puhul näiteks poolest kuni mõne protsendini mahust. Nii ei ole transiidi- ja kütusefirmad varastamise peatamist seni koos arutanud, sest puuduvad otsesed kannatanud ning politsei uurib vaid juhtumeid, kus varastatud märgatavalt üle kaonormi.

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 11 p 8 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele