• OMX Baltic−0,72%318,95
  • OMX Riga0,64%970,42
  • OMX Tallinn−1,17%2 222,28
  • OMX Vilnius−0,29%1 508,27
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−1,18%10 480,41
  • Nikkei 2253,3%68 956,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,15
  • OMX Baltic−0,72%318,95
  • OMX Riga0,64%970,42
  • OMX Tallinn−1,17%2 222,28
  • OMX Vilnius−0,29%1 508,27
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−1,18%10 480,41
  • Nikkei 2253,3%68 956,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,15
Tulevast esmaspäevast peab Londoni kesklinna sissesõiduks ostma 5 naela ehk 118 krooni eest päevapileti.
Piletimüügi eesmärk on vähendada kroonilisi ummikuid, millega autode keskmine kiirus Londoni kesklinnas on kahanenud 4 kilomeetrile tunnis, kirjutab Dagens Industri.
'Kogu maailm vaatab meie peale. Kui see ei õnnestu meil, ei õnnestu see ka mujal,' ütles tariifisüsteemi välja töötanud Michelle Dix.
Dixi hinnangul peaksid uued meetmed vähendama liiklust 15%, saastet aga 25%. Aastas loodetakse tariifidest saada ca 3 miljardit Eesti krooni, mis on kavas investeerida bussi- ja metrooliiklusse.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele