• OMX Baltic0,69%320,16
  • OMX Riga0,3%959,27
  • OMX Tallinn1,01%2 226,44
  • OMX Vilnius0,57%1 514,22
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 100−0,1%10 684,88
  • Nikkei 225−1,44%64 929,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,01
  • OMX Baltic0,69%320,16
  • OMX Riga0,3%959,27
  • OMX Tallinn1,01%2 226,44
  • OMX Vilnius0,57%1 514,22
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 100−0,1%10 684,88
  • Nikkei 225−1,44%64 929,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,01
Möödunud aastal teenis Tartu linn parkimistasudelt ja -trahvidelt umbes kolm miljonit krooni, linna enda kulutused jäävad mõnekümne tuhande krooni piiridesse.
Tartu linnavalitsus võib pealinlaste olukorda muretult pealt vaadata, sest riigihankega Falck Lõuna-Eestile antud parkimise korraldamise juures on linn rohkem raha vastuvõtja, kirjutab Tartu Postimees.
Tartu linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haak sõnas, et linna ülesanne on võtta vastu otsused, kui palju millises piirkonnas parkimise tund maksab ja kus on tasulised parkimisalad. Samuti laseb linn maha märkida parkimisalade jooned ja paigaldab vajalikud liiklusmärgid.
Ülemöödunud aastal kulutas linnavalitsus parkimisalade siniste joontega tähistamisele umbes 35 000 krooni. Haagi kinnitusel jäävad liiklusmärkidele tehtavad ühekordsed kulutused ka halvimal juhul mõnekümne tuhande krooni piiresse.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele