• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
Äripäeva reporter, hilisem Ühispanga asepresident Janek Mäggi tõi ajakirjanduse veergudele 1996. aasta lõpus lahvatanud laevandussõja.
Asi sai alguse sellest, et endise rahandusministeeriumi kantsleri Enn Pandi juhitud laevafirma Hansatee jäi võlgu Enn Rohula firmale Inreko Laeva AS. Hansatee võlg puudutas reisiparvlaeva Vana Tallinn rendiraha. Rohulal oli omakorda raske tasuda võlga laeva endisele omanikule, Rootsi laevafirmale Nordström & Thulin ning Merita Pangale. Olukorrast väljatulemiseks võttis Rohula laeva Pandi firma käest ära ja lõi uue firma TH Ferries, mida rahastas Tallinna Pank.
Asi läks lõpuks nii palavaks, et laevakriis ähvardas endaga kaasa tõmmata Tallinna Panga. Äripäev kirjeldas elavalt, kuidas laevasõjast sai sujuvalt pangasõda, sest Rohula vastaspoolt, laevafirmat Hansatee rahastas Ühispank.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele