• OMX Baltic0,01%318,34
  • OMX Riga−0,17%881,2
  • OMX Tallinn0,1%2 125,01
  • OMX Vilnius0,3%1 451,98
  • S&P 5001,11%7 340,07
  • DOW 301,04%49 811,45
  • Nasdaq 1,58%25 726,25
  • FTSE 1002,15%10 438,66
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,84
  • OMX Baltic0,01%318,34
  • OMX Riga−0,17%881,2
  • OMX Tallinn0,1%2 125,01
  • OMX Vilnius0,3%1 451,98
  • S&P 5001,11%7 340,07
  • DOW 301,04%49 811,45
  • Nasdaq 1,58%25 726,25
  • FTSE 1002,15%10 438,66
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,84
  • 08.11.06, 15:41
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Parts: Ansip ei suuda raudtee ülehindamist põhjendada

Juhan Parts küsis peaminister Andrus Ansipilt täna Riigikogu infotunnis, miks maksab riik Eesti raudtee aktsiate taasriigistamisel 500 miljonit krooni õiglasest hinnast rohkem. Ansip suutis seda põhjendada vaid teiste potentsiaalsete ostjate oletatavate pakkumistega.
"See ainult kinnitab kahtlust, et koalitsioon plaanib Eesti Raudtee taasriigistamisele kulutada 500 miljonit krooni rohkem, kui aktsiad väärt on," ütles Riigikogu liige Juhan Parts.
Partsi sõnul on Ansip Reformierakonna esimehena raskustes raudtee taasriigistamise vajaduse põhjendamisega tervikuna. "Raudtee infrastruktuuri halvale olukorrale viitamine on ebausutav ettekääne. Eesti elanikele palju olulisem teede ja tänavate olukord on märksa kehvem, ilma, et valitsus kavatseks selle parandamiseks kiirkorras miljardeid kulutada," ütles Parts.
Tema sõnul on kohatu ka Ansipi väide, et riik tahaks raudtee omanikuna tõsta tariife ja kasutada sellest laekuvat raha investeeringuteks raudtee infrastruktuuri, kuna täpselt sedasama ei ole riik lubanud Eesti Raudteel siiani teha.

Artikkel jätkub pärast reklaami

"Majandusminister Savisaar on teinud kõik endast oleneva, et Eesti Raudtee ei saaks Vene transiidiärimeestelt vedude eest kõrgemaid tariife küsida ja nüüd on Reformierakonna esimehest saanud tema advokaat," sõnas Parts.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele