"Suutsime kinni püüda enamuse gaasidest, mida tootis kõige tahmasem mootor," ütles Palmer.
Nad komistasid idee otsa, kui püüdsid kalakasvanduste tarbeks kiirendada vetikakasvu. Praegune demoeksemplar on umbes baaripuki suurune, aga mehed väidavad, et seadme mõõte on võimalik vähendada nii palju, et sellega saab asendada auto summuti ning mahuti suudab koguda ühe paagitäiega sõitmise ajal kogunenud gaasi.
Kuivõrd gaasid kogutakse kokku, saab neid edaspidi lasta vetikatel põhinevatesse biokütuse tootmiskeskustesse ning gaasikoguste transport pole eriti energiamahukas.
Kahe aasta jooksul on seadet testitud rohkem kui 130 erinevas testis mitmetes katsekeskustes ning seade suudab kinni püüda 85 kuni 95 protsenti heitgaasidest.
Hetkel otsivad leidurid Briti poliitikute hulgast toetust, et viia seade nii kaugele, et seda võiks hakata tootma. Samuti väidavad leidurid, et neil on kontakt nii Toyota kui General Motorsiga, kumbki autotootjatest seda Reutersile ei kommenteerinud.
Edaspidi näeks autosõit välja selline - autot tankides vahetatakse ära ka gaaside kogumiskast, mille sisu läheb bioreaktorisse tühjendamisele. Vetikad toituksid heitgaasidest ning seejärel pressitaks vetikamassist bioõli, millest saaks toota biodiislit. Ring algaks tanklast sisuliselt uuesti.
Protsessi käigus tekiks ka metaani ning väetist, mida mõlemat saaks eraldi kinni püüda. Selleks, et Suurbritannia teedel liikleva 30 miljoni auto heitgaasid ümber töödelda läheks tarvis kümmet bioreaktorit, mille suurus oleks neli ruutkilomeetrit.
Seni ei näita kolm meest isegi oma abikaasadele, mis on nende salapäraste kastide sees. Pärast igat demonstratsiooni võtab igaüks kaasa mõned osad seadmest ning tervikpilt on olemas kolme peas.