• OMX Baltic0,11%320,29
  • OMX Riga0,06%971,12
  • OMX Tallinn−0,07%2 232,92
  • OMX Vilnius0,42%1 513,35
  • S&P 5000,85%7 788,41
  • DOW 300,34%51 352,02
  • Nasdaq 1,24%27 527,52
  • FTSE 1000,34%10 497,94
  • Nikkei 2252,4%69 946,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,16
  • OMX Baltic0,11%320,29
  • OMX Riga0,06%971,12
  • OMX Tallinn−0,07%2 232,92
  • OMX Vilnius0,42%1 513,35
  • S&P 5000,85%7 788,41
  • DOW 300,34%51 352,02
  • Nasdaq 1,24%27 527,52
  • FTSE 1000,34%10 497,94
  • Nikkei 2252,4%69 946,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,16
Vene toll nõuab kõikide Eestisse saadetavate kaupade laadimise juurde oma tollinspektori kaasamist. Vastasel juhul võidakse kaup piirilt tagasi saata.
Eesti rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsiooni (ERAA) andmetel tuleb kaubaveokiga Eestisse pääsemiseks esitada Vene piiril kauba laadimist jälginud tolliinspektori akt. ERAA TIR-osakonna juhataja Lauri Lusti ütles, et äsjane muudatus Eesti-suunalises ekspordis põhineb Vene tolli riskianalüüsil. ERAA andis akti nõudest oma kodulehel teada 27. augustil.
"Kui kaup laaditakse autole Moskvas või kuskil Tšerepovetsis, tuleb laadimise juurde tellida tolliinspektor, kes koostab tolliülevaatuse akti," selgitas Lusti. "Tolliinspektori kutsumine on tehtud vedaja enda mureks."
Piiril veoautode koormaid lahti ei võeta, sageli on need ka plommitud. Kui laadimise käigus tehtud tolliülevaatuse paberit ette näidata pole, saadetakse auto koos kaubaga laadimiskohta tagasi.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele