- OMX Baltic−0,08%319,11
- OMX Riga0,25%974,04
- OMX Tallinn−0,04%2 229,1
- OMX Vilnius0,14%1 511,62
- S&P 500−1,1%7 719,35
- DOW 30−0,35%51 491,77
- Nasdaq −1,59%26 770,59
- FTSE 1000,7%10 724,86
- Nikkei 225−0,05%67 744,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,04
- OMX Baltic−0,08%319,11
- OMX Riga0,25%974,04
- OMX Tallinn−0,04%2 229,1
- OMX Vilnius0,14%1 511,62
- S&P 500−1,1%7 719,35
- DOW 30−0,35%51 491,77
- Nasdaq −1,59%26 770,59
- FTSE 1000,7%10 724,86
- Nikkei 225−0,05%67 744,29
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%93,04
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTO: uus E, GL, R ja CLK kabriolett
Kuigi Mercedes E-klass ja selle võimsam versioon E63 AMG peaksid välja tulema alles kuue kuu pärast, on Automedia spioonid autosid juba korduvalt pildistanud. Autodel on iga korraga vähem maskeeringut, mis tähendab, et vana ja uue mudeli erinevused on järjest selgemad. Mercedes hülgab SBC pidurid, autol saavad olema tavalised pidurid. Mootorivalik on tavaline V6 ja V8, pluss 500hobujõuline 6,3 liitrine V8.
Mercedese suur SUV GL jõudis turule 2006. aastal, võttes aluseks Saksa autotootja mudeli keskmise ea ehk kuus aastat, ootavad spioonid kerget värskenduskuuri juba järgmisel aastal. Piltidelt on näha, et muudatusi ei ole palju. Tundub, et ümber on tehtud tahumised udutuled.
Siin on tõendid, et Mercedes rügab ka CLK kabrioletti ehitades. Auto saab kõva katuse. Automedia kogenud spioonid said aru, et tegu on kabrioletiga, sest C-piilari maskeering oli suur ja ka pagasiluuk on suurem tavapärasest. Auto ehitatakse C-klassi põhjale. Mootori valikus on ka V8.
Nagu Automedia fotodelt paistab, üritab Mercedes värskendada viletsalt müüvat R-klassi mahtuniversaali. USAs pildistatud prototüübil on palju maskeeringut ümber. Kuulujuttude kohaselt hakkab uus R-klass meenutama B-klassi. Automedia hinnangul on R-klass liiga suur, kohmakas ja kütusenäljas ja neid vigu ümberdisainimine ei aita. Spioonid arvavad, et auto oleks kindlasti mittevajalike autode topp kümnes.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
AI investeerimiseksperiment
“Panus LHVsse oli jackpot, ehkki mind nimetati ka lollpeaks.“
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
Viimased uudised
“Panus LHVsse oli jackpot, ehkki mind nimetati ka lollpeaks.“
Aktsia kerkis päevaga ligi 5%
Tagasi Äripäeva esilehele