• OMX Baltic−0,3%317,17
  • OMX Riga0,44%958,83
  • OMX Tallinn−0,03%2 199,07
  • OMX Vilnius0,25%1 504,53
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,09%10 748,16
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,69
  • OMX Baltic−0,3%317,17
  • OMX Riga0,44%958,83
  • OMX Tallinn−0,03%2 199,07
  • OMX Vilnius0,25%1 504,53
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,09%10 748,16
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,69
Maailma sinistes vetes ujub 168 supertankerit, mis on pilgeni naftat või naftasaadusi täis tuubitud.
Järgmise aasta esimesel poolel laevad tankerid maha umbes 26 protsenti oma lastist, millega suruvad rendihinnad 25 protsendi jagu alla, kirjutas Bloomberg.
Hiiglaslike tankerite rendihinnad võivad järgmisel aastal langeda praeguselt 40 212 dollarilt 30 000 dollarini päevas, prognoosisid Bloombergi jälgitavad analüütikud. See jääb allapoole piirist, mida suurim supertankerite operaator Frontline peab nullkasumi punktiks.
Tulevikulepingutelt kasu ihkavad energiamaaklerid rentisid sel aastal rekordiliselt palju supertankereid ning on pannud umbes pooled neist seisma Euroopa vetesse. Kui rivistada kõik 168 tankerit, saaks umbes 26 miili (peaaegu 42 km) pikkuse keti. Seega on merel kasutust ootamas piisavalt naftat, et varustada kõik Euroopa Liidu riigid enam kui kolmeks aastaks. Tankerite summeeritud kandevõime ulatub 23,8 miljonit tonni, mis ületab 1981. aasta rekordi, mil Jaapani rafineerijad kasutasid 19,5 miljoni tonnise kandevõimega supertankereid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele