- OMX Baltic−0,42%293,49
- OMX Riga−0,15%915,36
- OMX Tallinn−0,59%1 966,59
- OMX Vilnius−0,03%1 232,64
- S&P 5000,47%6 615,28
- DOW 300,11%45 883,45
- Nasdaq 0,94%22 348,75
- FTSE 100−0,22%9 256,55
- Nikkei 2250,3%44 902,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,8
- OMX Baltic−0,42%293,49
- OMX Riga−0,15%915,36
- OMX Tallinn−0,59%1 966,59
- OMX Vilnius−0,03%1 232,64
- S&P 5000,47%6 615,28
- DOW 300,11%45 883,45
- Nasdaq 0,94%22 348,75
- FTSE 100−0,22%9 256,55
- Nikkei 2250,3%44 902,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,8
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Korea SsangYong püüdleb ilusaks
Seni eurooplaste maitsemeelt pigem negatiivses mõttes erutanud Korea autotootja Ssanyong püüdleb uute ilustandardite poole, mille esimeseks kandjaks on linnamaastur C200.
Tootja ise kirjeldab C200 kui kompaktset linnaautot, mida hakatakse käesoleva aasta sügisel müüma kahes versioonis: esi- ja nelikveolisena. Sellisel kujul peaks temast saama konkurent Nissan Qashqaile,Volkswagen Tiguanile, Škoda Yetile ja teistele väikeste linnamaasturite sektori esindajatele.
C200 välisdisaini autoriks on Itaalia firma ItalDesign, seega peaks koledate SsangYongide aeg igaveseks möödas olema. Ka tehnilises mõttes on astutud samm edasi: raamile toetuva kere asemel on C200-l hoopis moodne kandevkere, lisaks kasutatakse sõiduki vedrustuses rohkelt alumiiniumist detaile. Loodetavasti aitab selline lähenemine kaasa SsangYongi sõiduomaduste paranemisele.
Müügile peaks C200 jõudma kahes versioonis: mudelina Aero ja mudelina Eco. Esimese jõuallikad on klassikalised: kaheliitrine 175hobujõuline diiselmootor ning 1,8-liitrine bensiinimootor. C200 Eco saab endale aga diiselhübriidjõuallika.
Mootorid saab kombineerida kas kuuekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga.
4,4 meetrit pikk liikur debüteerib seeriaküpsena tõenäoliselt sel sügisel Pariisi autonäitusel.
SsangYong C200
Autor: 1185-aripaev
Hetkel kuum
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
Nasdaqi liitindeks saavutas kuuendat järjestikust päeva rekordi
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
“Mingit emotsiooni ei tekita”
5
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele