- OMX Baltic0,14%300,36
- OMX Riga0,97%888,53
- OMX Tallinn0,1%2 058,29
- OMX Vilnius0,34%1 198,02
- S&P 500−0,22%5 967,84
- DOW 300,08%42 206,82
- Nasdaq −0,51%19 447,41
- FTSE 100−0,2%8 774,65
- Nikkei 225−0,22%38 403,23
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%90,39
- OMX Baltic0,14%300,36
- OMX Riga0,97%888,53
- OMX Tallinn0,1%2 058,29
- OMX Vilnius0,34%1 198,02
- S&P 500−0,22%5 967,84
- DOW 300,08%42 206,82
- Nasdaq −0,51%19 447,41
- FTSE 100−0,2%8 774,65
- Nikkei 225−0,22%38 403,23
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%90,39
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Majanduskriis teeb zombi-lennufirmade jätkamise raskeks
Rahanappuses valitsused ei jaksa lennufirmasid enam endises mahus toetada, kirjutas Bloomberg. Eile teatas rahalistest raskustest Ungari riiklik lennukompanii Malev.
„Ehkki ettevõtte kommertstulemused on paranenud, ei ole firma rahastamine jätkusuutlik ning jaanuari lõpuks lahendust veel ei olnud,“ teatas firma tegevjuht Lorant Limburger eile firma veebilehe vahendusel. Firma nõukogu esimees Janos Berenyi palus firma juhtkonnal esitada lähiaja likviidsusplaan veel selle nädala lõpuks.
Ungari valitsus omistas firmale strateegiliselt üliolulise ettevõtte staatuse ning võib üritada firmat aidata, teatas eile Ungari arenguministeerium. Samas käskis Euroopa Liit 9. jaanuaril Malevil aastatel 2007-2010 vastu võetud ebaseadusliku riigiabi tagasi maksta. See jätab Ungari valitsusele väga piiratud võimalused lennufirma abistamiseks. Firma ülevõtmiskõnelused Hiina lennukompaniiga Hainan Airlines jooksid umbe, praegu jätkuvad kõnelused võimalike Euroopa investoritega. Riigi käes on 95% Malevi aktsiatest.
Lennufirmade otsetoetusi püüavad vähendada ka Rootsi, Iirimaa, Portugali, Poola ja Tšehhi valitsus.
„Valitsustel ei ole enam raha lennufirmade toetamiseks samal moel nagu varem,“ ütles agentuurile Bloomberg JLS Consultingu analüütik John Strickland. „Regulatsioonid nõuavad ühesugust mänguruumi ja see on samuti toetamise raskemaks teinud.“
Turunduskonsultant Heinrich Grossbongardt ennustab Euroopa majandusprobleemide tõttu lennundusturul uut konsolideerumislainet.
„Kummaline, kuidas kõik need zombi-lennufirmad on suutnud püsida, teenides aasta aasta järel ainult kahjumit,“ ütles ta. „Lendamine on tänapäeval masstoodang, mis tähendab, et määravaks on mastaabisääst. Tavafirma vajab aastas üle 50 miljoni reisija, et tuua kulud aktsepteeritavale tasemele.“
Lennukompanii SAS omanikeringis on nii Norra kui ka Rootsi valitsusel parlamendi mandaat riigi osaluse vähendamiseks, oodatakse vaid õiget ajahetke. Iirimaa valitsus, mis pingutab, et kinni pidada IMFi/ELi abiprogrammi tingimustest, tahab müüa 25%se osaluse Aer Linguses. Poola jätkab ostja otsimist oma osalusele lennukompaniis LOT ning ka Tšehhi riiklik lennufirma CSA on kõnelustes kahe potentsiaalse investoriga.
Keith McMullan Aviation Economicsist prognoosib, et selliste lennufirmade ülevõtuks nagu SAS ja Malev on vähe huvi. Ees ootab „kontrollitud hääbumine“. „Ma ei usu, et suuremad lennufirmad oleksid neist huvitatud,“ ütles McMullen. „Välja arvatud juhul, kui neil on väga eriline nišš, mida reeglina ei ole.“
Helgema pilguga vaatavad tulevikku odavlennufirmad.
Enimloetud
Viimased uudised
Maruste: “See on eriti totter olukord”
Maruste: “See on eriti totter olukord”
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Intervjuu maailmakuulsa infosõja asjatundjaga
Jaanus Mody: “Sisuliselt väljapressimine.”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele