- OMX Baltic−0,21%318,78
- OMX Riga0,47%1 015,03
- OMX Tallinn0,17%2 256,61
- OMX Vilnius0,07%1 506,41
- S&P 500−0,35%7 592,4
- DOW 30−0,36%52 297,09
- Nasdaq −0,39%25 366,09
- FTSE 1000,25%10 863,09
- Nikkei 225−0,7%60 819,36
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- OMX Baltic−0,21%318,78
- OMX Riga0,47%1 015,03
- OMX Tallinn0,17%2 256,61
- OMX Vilnius0,07%1 506,41
- S&P 500−0,35%7 592,4
- DOW 30−0,36%52 297,09
- Nasdaq −0,39%25 366,09
- FTSE 1000,25%10 863,09
- Nikkei 225−0,7%60 819,36
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
IATA: EL peaks lennukite saastemaksust loobuma
Hiina, USA ja mitmete teiste riikide vastuseis oma lennufirmade liitmisele Euroopa heitmekvootidega kauplemise süsteemi võib reale lennufirmadele probleeme tekitada ning näitab, et EL ei oleks pidanud ühepoolselt sellist maksu kehtestama.
„Euroopa lennufirmad võivad sattuda vastulöögi alla,“ ütles Tyler agentuuri Bloomberg vahendusel. „Ja mõned lennufirmad väljaspool Euroopat võivad sattuda valiku ette, kas rikkuda oma riigi või Euroopa seadusi.“
Sel nädalal keelas näiteks Hiina oma lennufirmadel ELi saastemaksu tasumise. USA kaalub seaduseelnõu, mis kaitseks USA lennufirmasid ELi süsteemi eest.
IATA, mis esindab 240 lennufirmat, eelistab rahvusvahelise kokkuleppe sõlmimist heitmete piiramiseks. Visa edenemise tõttu ei mallanud EL seda lepet ära oodata. Kriitikat pareerib EL väitega, et välismaistel lennufirmadel on võimalik ELi süsteemist erand saada, kui firma päritolumaa juba rakendab meetmeid heitmete piiramiseks.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
- ST
Märkimisperiood kestab 30. novembrini
Investor Toomase kommentaar
Podcastid
Enimloetud
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele