- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,42
- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,42
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
FIA plaanib elektriautode võistlussarja
Järgmiseks aastaks plaanitakse demosõite, millega loodetakse äratada huvi kümnes meeskonnas ja 20 piloodis. Võistlussari peaks käivituma 2014. aastal, avaetapiks Rio de Janeiro Brasiilias.
Konsortsiumil Formula E Holdings on juba valmis esimene prototüüp nimega Formulec EF 01. Väidetavalt on see saadaval kõigile, kes soovivad sarjast osa võtta.
Mõned aastad tagasi tundus bensiinimootori kasutamine autospordis ainuõige lahendusena. 2006. aastal see arvamus muutus, kui Audi võitis Le Mans kestvussõidu R10 TDI diiselmootoriga, taolisele lahendusele läks üle ka Peugeot (908 Hdi FAP).
Tänavune aasta olnud veelgi huvitavam. Selle põhjuseks tänavu 24tunni kestvussõidul osalenud Toyota ja Audi hübriidvõistlusautod, mis platseerusid esikolmikus.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Värske saatesari “Tagasilöök”
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele