- OMX Baltic−0,07%317,94
- OMX Riga1,2%1 008,95
- OMX Tallinn−0,09%2 252,23
- OMX Vilnius0,53%1 494,35
- S&P 500−0,72%7 495,43
- DOW 30−0,63%52 058,31
- Nasdaq −0,98%25 006,37
- FTSE 100−0,08%10 774,53
- Nikkei 2252,87%60 459,58
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,73
- OMX Baltic−0,07%317,94
- OMX Riga1,2%1 008,95
- OMX Tallinn−0,09%2 252,23
- OMX Vilnius0,53%1 494,35
- S&P 500−0,72%7 495,43
- DOW 30−0,63%52 058,31
- Nasdaq −0,98%25 006,37
- FTSE 100−0,08%10 774,53
- Nikkei 2252,87%60 459,58
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,73
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taxify ei karda USA hiidkonkurenti
"Üldiselt näeme, et Uberil on Ida-Euroopas oluliselt väiksem väärtuspakkumine kui mujal," kommenteeris Villig Uberi laienemisplaane Tallinnasse.
"Taksojuhiks saamise barjäär on Ida-Euroopas väga madal. Tööga alustamine võtab maksimaalselt 2 nädalat aega ja kulu on väike," ütles Villig. "Mujal linnades on litsentsi hind 150 000 eurot ja turg on väga reguleeritud. See tähendab, et huvi juhiks hakkamise vastu on siin madalam ja ka hinnaeelis väike, kuna reguleerimata hindades on juba väga madalad hinnad."
Loe pikemalt Äripäeva teemaveebist ITuudised.ee.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
Enimloetud
2
3
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele