• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,53%7 174,05
  • DOW 301,5%49 593,89
  • Nasdaq 0,2%24 723,53
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,88
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,53%7 174,05
  • DOW 301,5%49 593,89
  • Nasdaq 0,2%24 723,53
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,88
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Ukrainlased veavad Eesti tööstust läbi paksust ja vedelast

Eesti Masinatööstuse Liidu tegevjuht Triin Ploompuu usub, et metalli- ja masinatööstuse vallas tegutsevad ettevõtted saavad pakkuda klientidele piisavalt paindlikkust ennekõike tänu võõrtööjõule.
lihtsalt ei ole piisavalt selliseid väljaõppinud inimesi, keda tööpinkide taha või keevitama saata, hoiatab Eesti Masinatööstuse Liidu juht Triin Ploompuu
  • lihtsalt ei ole piisavalt selliseid väljaõppinud inimesi, keda tööpinkide taha või keevitama saata, hoiatab Eesti Masinatööstuse Liidu juht Triin Ploompuu
  • Foto: Pixabay
“Tuleb tunnistada, et metallitöö on juba ajalooliselt kuidagi jäänud slaavi päritolu meeste tööks, eestlased ei ole kippunud seda omaks võtma ega õppima,” rääkis Ploompuu tööstusuudised.ee-le. “Nii ongi sektori ettevõtted olukorras, kus 30 protsendi ulatuses töötavad neis valdavalt ukrainlastest välistöölised. Kui nüüd need inimesed töölt eemaldada, siis kaob töö ära ka ülejäänud 70 protsendilt. Eestis lihtsalt ei ole piisavalt selliseid väljaõppinud inimesi, keda tööpinkide taha või keevitama saata.”

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele