USA maanteeohutusameti andmetel paiskus aastatel 2010-2016 rullumise ajal katuseluugist välja 260 inimest. Ettevõtte sõnul on globaalne katuseluukide turg 7,82 miljardi USA dollari suurune ja kasvab aastani 2022 11 protsenti aastas. Suured panoraamkatused on samuti kasvava populaarsusega ja üha enam autotootjaid lisab neid ka lisavarustuse nimekirja. 

Kuigi uus toode paistab esialgu suure kardin-turvapadjana, on seda Hyundai Mobise sõnul siiski palju keerulisem välja töötada. Õhkpadi on integreeritud katuseluuki endasse ja selle täitumine algab auto tagaosast.

Aktiveerimine käivitub asendisensorist, mis saab aru, kui auto on üle katuse paiskunud - hetkel täitub õhkpadi 0,08 sekundiga. Kord täitunud, katab turvapadi enamuse katusest. Lisaks inimeste sõidukist väljapaiskumise takistamisele kaitseb padi ka pea- ja kaelavigastuste eest üle katuse rullumise korral.

Ilmselt läheb aega, enne kui tehnoloogia seeriaautodesse jõuab. Padi peab töötama ju nii kinnise kui ka lahtise luugi korral. Praegu arvab ettevõte selle tehnoloogia tootmisküpseks saavat aastaks 2019. Ilmselt on selle esimesteks kasutajateks Hyundai, Kia ja Genesis, millele Hyundai Mobis autoosasid tarnib.