Avarii kitsal lumisel teel – kes jääb süüdi?

Oletame, et toimus samasugune õnnetus ja tegelikult oleks kaks sõidukit mahtunud üksteisest napilt mööda. Kuid Jaani sõiduki teepoolel oli möödumiskohas lumevaal ja möödumise hetkel vajus Jaani Honda lumevaalu tõttu veidi rohkem vastassuuna vööndisse ning riivas Meelise Citroeni. Sellisel juhul oleks Jaan võinud lumevalli nähes seisma jääda ja oleks olnud nii käitudes võimalik liiklusõnnetust ära hoida, kuid kuna ta Jaan nii ei teinud, siis on tema vastutav liiklusõnnetuse põhjustamise eest. Praktikas on vahetegemine küll vähelevinud, sest vaevalt et sõiduki juht oskab sellises situatsioonis kõiki oma liigutusi mäletada ja veelgi kaheldavam on, kas teise sõiduki juht kinnitab juttu. Kuid arvestama peab ka sellise võimalusega.Alati peab meeles pidama, et juhul kui liiklusõnnetuses osalenud juhid ei saa süülisuse osas kokkuleppele, siis tuleb kohale kutsuda Politsei avariigrupp, kes aitab asja vormistada ning vajadusel alustab ka menetlust, et selgitada välja liiklusõnnetuse põhjustaja kasutades selleks sündmuskoha ülevaatlust, sõidukite liikumise jälgi vms.

Õnnetusjuhtum 2. Kaks autot samasugustes lumistes ja kitsastes tingimustes, aga üks jääb seisma, et teist mööda lasta, paraku vajub liikuv auto siiski teisele peale. Kes on süüdi ja kuidas olukord lahendatakse?

Tavaliselt jääb süüdi sõidukijuht, kes liikus, sest teise sõiduki juhil ei olnud enam pärast seisma jäämist võimalust oma tegevusega liiklust kontrollida. Juhul kui ka teine sõiduk oleks peatunud, siis oleks asi lahenenud nii, et üks sõidukitest oleks tagurdanud lähima laiema teeosani või ristmikuni ning vabastanud tee nii endale kui ka teisele. Kirjeldatud situatsioonis on aga pigem mindud seda teed, et ehk mahun ikka ära. Paljudel juhtudel mahubki, aga kui ei mahu, siis oled põhjustanud liikluskahju. Sinu sõiduki kindlustusselts korvab kahjud teisele sõidukile, sinu sõiduki vigastused jäävad kas sinu või sinu ja sinu sõiduki vabatahtliku kindlustuse pakkuja kanda. Muidugi võib juhtumi lahendus varieeruda konkreetse juhtumi üksikasjadest, kuid üldiselt kehtib taoline lahendus.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et peamised sujuvat liiklust reguleerivad sätted on siiski kaks universaalset põhitõde – targem annab järele, ning ei ole mõtet suruda ennast või oma sõidukit peale seal, kus positiivse tulemuse võimalus on väga väike.Turvalist liiklemist!