Airbusi varasem plaan oli toota tänavu 800 lennukit, kuid nüüd uuendas firma prognoosi ja pakub uueks tootmissihiks 770 lennukit. Tootmisplaani kärpe põhjustas hankijate mahajäämus Airbusi koostetehaste varustamisel.
Reisilennukite varuosade import on Venemaal sanktsioonide mõjul kokku kuivanud, lennufirmad on leidnud aga uusi viise, kuidas komponente üle piiri toimetada.
Kolmapäeval teavitas Boeing esimese kvartali tulemustest, mis näitasid, et ettevõtte korrigeeritud kahjum aktsia kohta oli 1,13 dollarit, mis oli väiksem kui oodatud 1,72 dollarit, vahendas Yahoo Finance.
Vaatasin üle hiljuti lahtiste kruvide tõttu langenud Boeingu aktsia ja otsustasin, et praegu on veel liiga vara seda osta – probleemid on sügavamal ja langus ilmselt veel jätkub.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).