Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Absurdihõnguline seadusemuudatus hakkab rappima Eesti vedajaid
Eelmisel nädalal Euroopa Parlamendis suurriikide läbi surutud maanteetranspordi reformi tõttu süüakse rahvusvaheliste kaubavedudega tegelevad Eesti ettevõtted nende hinnangul Kesk-Euroopa turult järgmise pooleteise aasta jooksul lihtsalt välja.
Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) president ja veofirma Lajos juhatuse liige Einar Vallbaum rääkis teisipäevases hommikuprogrammis veoautofirmasid muretsema panevast muutusest.
Foto: Liis Treimann
Peaasjalikult teeb Eesti autovedajatele muret juhtide ja veokite regulaarse kojutoomise nõue.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).