• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 225−0,01%63 919,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,69
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 225−0,01%63 919,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,69
Saksamaa on juba TIR-süsteemi hüljanud. Nüüd kaaluvad Belgia, Itaalia ja Hispaania põllusaadustega TIR-autode läbilaskmise keelustamist.
Tulemusi ei andnud ka nädal tagasi Genfis toimunud riikide kriisikohtumine, kus arutati TIR-süsteemi tulevikku. Suureneb oht, et kaubaautosid võidakse hakata iga riigi piiril uuesti kontrollima.
TIR (Transports Internationaux Routiers) märk autol tähendab, et kaubaauto, mis on kontrollitud ja plommitud ühes riigis, võib teiste riikide piiri ületada tollikontrollita. TIR-konventsioon töötati välja 1848. a ja praeguseks on sellega ühinenud 54 riiki.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele