• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Küsimus kerkis seoses äsjase skandaaliga Prantsuse autotootja Renault' ümber, mis taotles riigilt toetust oma Hispaanias asuva tehase rekonstrueerimiseks, kuid plaanis samas kasumiga töötava tehase Belgias sulgeda, heites tänavale 3100 töölist.
«Me peame jälgima ümberasumist abi saavate ning mitte saavate piirkondade vahel,» ütles Euroopa komisjoni president Jacques Santer. Seda ei saa lubada, et firma «lihtsalt pakib kohvrid» ning viib tootmise teise riiki.
Komisjon ei saa küll sekkuda firmade äriotsustesse, kuid võib jälgida, et ettevõtted ei saaks abisummasid --vähemalt mitte täismahus -- korduvalt kasutada.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele