• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Aprillis alustas Automobiles Peugeot uuendatud 306-seeria tootmist, mille suurimaks uuenduseks on universaalkerega mudeli lisandumine mudelivalikusse. Sellega loodab Peugeot suurendada oma turuosa ühes kiiremini kasvavas turusektoris -- kui 1990. aastal moodustasid sellist mõõtu universaalkerega sõiduautod kogumüügist 6%, siis mullu juba 14,4%.
Peugeot 306 Break on 4,34 m pikk ja 1,4 m kõrge. Mõõtmetelt on uustulnuka lähimaks võrdluseks 5 mm võrra lühem Volkswagen Golf, kuid 306 lööb uustulnukale kohaselt vanemat olijat tervelt 105 mm võrra pikema teljevahega. Omas klassis ongi 2580mm teljevahe üks pikemaid, lüües ka mitmeid märgatavalt suuremaid universaale.
306 Breaki esiosa on analoogiline teiste sama sarja autodega. Tagaosas püüavad pilku originaalse kujundusega püstjad tagatuled, tänu millele on õnnestunud suurendada tagaluugi suurust.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele