- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 2250,06%39 810,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Suuremad liisingufirmad on rahahädas
Kõikidel pankadel on sularahakriis, Euroopast raha juurde ei saa, sest sealsed pangad ootavad, mis Hansa-Hoiu ja Ühis-Tallinna pankade ühinemisest saab, rääkis Ühisliisingu ASi turundusdirektor Mart Relve. Ühisliising tõstis eelmisel nädalal liisinguintresse 1%, kuid suvel võivad intressid Relve sõnul tõusta 20 protsendile või isegi rohkem.
Enam me kõigile liisingut pakkuda ei suuda, eelistatud on Ühispanga ja Tallinna Panga kliendid, sõnas Ühisliisingu turundusdirektor. Loodetavasti ei kesta selline olukord igavesti, ent me ei tea, millal intressid jälle langema hakkavad, ütles Relve.
Hoiupanga Liisingu ASi müügidirektor Riivo Roos nõustus väitega, et viimaste kuude tsirkus finantssfääris on jõudnud lõpptarbijani. Eelmisel nädalal tõstsime intresse mõne protsendi võrra, eks varsti tõusevad edasi, arvas Roos. Raha on pankadel väga vähe, juurde pole seda ka hetkel kusagilt tulemas, sest Euroopa pangad ei laena meile raha enne, kui pärast ühinemisi on selge, kellele üldse raha laenata, rääkis Roos.
Mercedeseid müüva Silber Auto pressiesindaja Üllar Born sõnas, et nemad pakuvad sõidukeid 12% intressiga vaid seetõttu, et ametlikku teadet intresside tõusust pole liisingufirmadelt saadud. Meil pole oma krediidiliini, Silber Auto vaid vahendab väliskapitali Eesti finantsasutustele, ütles ta. «Intressimäärad sõltuvad ikkagi liisingufirmadest,» lisas Born. «Kui teade saabub, siis tuleb sellega kaasa minna.»
Volvode ja Renault'dega kaupleva Info-Auto tegevdirektor Enn Teimann ütles, et Volvo sõidukite puhul kasutab ettevõte Rootsi krediidiliini, mis ei sõltu Eesti rahaturu olukorrast. Volvode liisinguintress on ja jääb 11,2%, loodetavasti paranevad müügitulemused tänu üleüldisele intresside tõusule paarkümmend protsenti, sõnas Teimann.
Kia Auto müügijuhi Sven Litvinovi sõnul ei kavatse Kia Auto üldise tõusuga kaasa minna. Maksame liisingufirmadele piisavalt raha peale, et hoida intressi 12% peal, mõnede mudelite puhul kavatseme intressid langetada endisele 10 protsendile, lisas Litvinov. Intresside suure tõusu puhul me pankrotti ei läheks, sest Kia on odav auto ja paljud inimesed ostavad seda sularahas ilma liisinguta, arvas Litvinov.
Uute autode müüjaid esindava autode müügi-ja teenindusettevõtete liidu (AMTEL) juhatuse esimees Jaak Uudla arvas, et kui liisinguintressid tõusevad tõepoolest 20 protsendile, siis langevad müügitulemused märgatavalt.
Enimloetud
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele