Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Soomlased ohustavad Nordic Jet Line'i laevareise

    Tallinna ja Helsingi vahel liiklevate Nordic Jet Line'i katamaraanide töötajate palgad on kaks kolmandikku madalamad Soome ja Norra kolleegide omast. Soome meremeeste ametiühing protesteerib Norra ametiühingu palvel odava tööjõu kasutamise vastu ja lubab blokeerida Nordic Jet Line'i aluste liiklemise.
    Björn Nelini sõnul on esimeseks surve avaldamise mooduseks Nordic Jet Line'i katamaraanide mittelubamine Soome sadamatesse.
    Nordic Jet Line'i Tallinna tegevdirektor Mikael Granrod ütles, et soomlaste ähvarduste puhul on tegemist kõigest suureks puhutud meediamulliga. Soome meremeeste ametiühing ei saa tema väitel midagi laevafirma töö häirimiseks ette võtta.
    Granrod kinnitas, et Nordic Jet Line ei kavatse muuta praegu kehtivaid töölepinguid, sest need on tema väitel kooskõlastatud Eesti meremeeste ametiühinguga.
    Granrodi sõnul ei saa Soome keelduda Nordic Jet Line'i katamaraanide sadamasse lubamisest ja ähvardused rakendada sanktsioone laevafirma suhtes on põhjendamatud.
    Mikael Granrod väitis, et Nordic Jet Line'i tegevus Eestis on igati seaduslik ja tema sõnul pole Eesti võimudel olnud Norra laevafirma palgapoliitika suhtes seni mingeid etteheiteid. Ta lisas, et Nordic Jet Line'i katamaraanidel makstavad palgad ei erine palju E-Liini ega Hansatee töötajatele makstavast töötasust.
    Nordic Jet Line'i laevadega sõitis esimesel tegevuskuul juunis 36 000 inimest, üle lahe veeti 13 200 autot. Granrodi kinnitusel on viimasel kuul nõudlus laevapiletite järele kasvanud, seoses millega on Nordic Jet Line'il kavas katamaraanide arvu Tallinna--Helsingi liinil suurendada.
    Nordic Jeti Line'i suuromanik on Saksamaa laevafirma Föörde Reederei Seeturistik, teised osanikud on Norra firmad Finnmark Fylkesrederi ja Kvaerner Investment.
  • Hetkel kuum
Kui riigikaitsemaks, siis nüüd, aga kärped enne
Riigikaitsemaksu maha hõikamiseks on jõudnud kätte õige hetk, ent ühe väga olulise eeldusega, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Riigikaitsemaksu maha hõikamiseks on jõudnud kätte õige hetk, ent ühe väga olulise eeldusega, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Dow Jones ja S&P 500 hoiavad tõusutrendi, kuid tarbijaid hirmutab inflatsioon
Dow Jonesi tööstuskeskmine tõusis reedel, lõpetades kaheksanda järjestikuse võiduka päeva ja registreerides oma parima nädala 2024. aastal.
Dow Jonesi tööstuskeskmine tõusis reedel, lõpetades kaheksanda järjestikuse võiduka päeva ja registreerides oma parima nädala 2024. aastal.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Aastaaruande esitamine saab olla lihtne ehk rakendus, mis muudab mikroettevõtjate elu
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Uusi turge vallutava Eesti firma toodet jäljendavad nii hiinlased kui britid
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Rektor: tehisintellektile saab anda osa juhtimisülesandeid
Mainori rektor Andrus Pedai andis ülevaate, kuidas saaksid juhid kasutada tehisintellekti enda töö hõlbustamiseks.
Mainori rektor Andrus Pedai andis ülevaate, kuidas saaksid juhid kasutada tehisintellekti enda töö hõlbustamiseks.
Juhtimisekspert: enne muudatuste tegemist peab jalgealune stabiilne olema
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Eksport kahanes märtsis kuuendiku jagu
Märtsis vähenes kaupade eksport aastaga 16%, eksport Euroopa Liidu riikidesse kahanes koguni 22 protsenti, teatas statistikaamet.
Märtsis vähenes kaupade eksport aastaga 16%, eksport Euroopa Liidu riikidesse kahanes koguni 22 protsenti, teatas statistikaamet.
Postimees sai loa müüa suure osa reklaamifirmast
Konkurentsiamet andis Postimees Grupile loa müüa suurema osa otsepostitustega tegelevast reklaamifirmast Target Master.
Konkurentsiamet andis Postimees Grupile loa müüa suurema osa otsepostitustega tegelevast reklaamifirmast Target Master.