• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,67%7 825,73
  • DOW 300,54%51 543,94
  • Nasdaq 0,71%27 673,14
  • FTSE 1000,26%10 525,72
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,08
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,67%7 825,73
  • DOW 300,54%51 543,94
  • Nasdaq 0,71%27 673,14
  • FTSE 1000,26%10 525,72
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,08
Euroliidu kava tõsta energiaallikate kohustuslikku maksumäära kergitaks Eestis bensiiniliitri hinda 2,5 krooni ja toasooja hinda 14 protsenti.
Juhul kui Eestil ei õnnestu uue eurodirektiiviga kavandatavale aktsiisitõusule ajapikendust saada, tabab järgmisel aastal suurim löök autoomanikke ja transpordifirmasid, sest bensiiniliiter kallineks ligi 12 kroonile ja diislikütuse liiter 11 kroonile, kirjutab Postimees.
Et Eesti on nagunii lubanud tõsta järgmise aasta aprillist mootorikütuste aktsiise ligi 1,2 krooni võrra liitri kohta ehk praegu nõutavale miinimumtasemele, plaanib rahandusministeerium küsida ülejäänud maksutõusu edasilükkamist 2010. aastani.
Neste Eesti jaemüügijuhi Artur Prauni sõnul on Eestis mootorikütused kohalikku ostujõudu arvestades niigi liiga kallid, mistõttu peaks igati püüdma maksutõusu võimalikult kaugele edasi lükata.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele