• OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
Silmet Grupi juhi Tiit Vähi hinnangul võiks Tallinna, Helsingi, Kotka ja Sillamäe vaheline piirkond olla tihedalt läbi põimitud laevaliinidest.
Sillamäe sadama esimese etapi valmimisega detsembris kaasneb tema hinnangul võimalus avada ammu räägitud Sillamäe?Kotka laevaliin, kirjutab Eesti Päevaleht.
?Ma usun, et Ida-Virumaa peaks tulevikus olema samasuguste ambitsioonidega kui Kotka, seetõttu oleks see laevaühendus ka suhteliselt loogiline,? ütles Vähi.
Vähi sõnul ei võta ta kindlasti laevaliini opereerimist enda peale, küll aga ehitatakse Sillamäe sadamasse reisiterminal. ?Võib-olla on Tallink liini opereerimisest huvitatud, võib-olla Vjat?eslav Leedo, kui tal jõudu ja tahtmist üle jääb,? ütles Vähi. Terminali ehitus sujuks tema sõnul ladusamalt, kui oleks kindel liinioperaator.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele