• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Silmet Grupi juhi Tiit Vähi hinnangul võiks Tallinna, Helsingi, Kotka ja Sillamäe vaheline piirkond olla tihedalt läbi põimitud laevaliinidest.
Sillamäe sadama esimese etapi valmimisega detsembris kaasneb tema hinnangul võimalus avada ammu räägitud Sillamäe?Kotka laevaliin, kirjutab Eesti Päevaleht.
?Ma usun, et Ida-Virumaa peaks tulevikus olema samasuguste ambitsioonidega kui Kotka, seetõttu oleks see laevaühendus ka suhteliselt loogiline,? ütles Vähi.
Vähi sõnul ei võta ta kindlasti laevaliini opereerimist enda peale, küll aga ehitatakse Sillamäe sadamasse reisiterminal. ?Võib-olla on Tallink liini opereerimisest huvitatud, võib-olla Vjat?eslav Leedo, kui tal jõudu ja tahtmist üle jääb,? ütles Vähi. Terminali ehitus sujuks tema sõnul ladusamalt, kui oleks kindel liinioperaator.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele