• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Kuna sadamatasude muutmine peab olema kuu aega ette teada, ei ole neid võimalik 1. jaanuarist kehtestada.
Probleemi lahendus on kukkunud majandusministeeriumi kahe ametkonna, veeteede- ja konkurentsiameti vahele, kirjutab Eesti Päevaleht.
Veeteede ameti sadamate järelevalve osakonna juhataja Kaarli Noor ütles, et veeteede amet pole kompetentne sadamatasude tõusu hindama. ?Ootame selles küsimuses konkurentsiameti seisukohta,? ütles Noor. ?Meie tegeleme eelkõige sadamate ohutusega.?
Eile teatas konkurentsiameti peadirektori asetäitja Aini Proos, et ametil ei ole veel selget seisukohta sadamatasude tõusu suhtes. Nende arvates võib suurtele tankeritele plaanitud kuni 50% sadamatasude tõus olla üle pingutatud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele