• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
"Kõige olulisem moment on see, et pikk läbirääkimiste aeg kaob ära," ütles seaduseelnõu väljatöötamisega tegelenud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi õigusosakonna juhataja Eva Vanamb.
Sundvõõrandamise protsess võiks uue seaduse järgi tema sõnul võtta aega umbes pool aastat. "Kui vaidlusi ei tule, siis on see reaalne," sõnas ta.
Vajadus muuta sundvõõrandamise seadust on viimasel ajal teravamalt esile kerkinud, seda seoses tee- ja raudtee-ehituse projektidega. Nimelt pole seni Eestis veel ühtegi sundvõõrandamist läbi viidud, mis tähendab, et mitmel juhul on tee-ehitus maaküsimuse pärast pooleli jäänud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele