- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,8%6 652,83
- DOW 300,58%46 285,72
- Nasdaq 1,17%22 521,65
- FTSE 1000,33%9 239,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,97
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,8%6 652,83
- DOW 300,58%46 285,72
- Nasdaq 1,17%22 521,65
- FTSE 1000,33%9 239,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,97
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
FOTOD: kiirem Opel Insignia
Lisaks paar nädalat tagasi esitatud sedaankerega autole ja 2009. aastal välja tulevale universaalkerega Insigniale tehakse Opeli lipulaevast ka kolmas versioon. Kahte viimast peaks esitletama sel suvel Londoni autonäitusel.
GMi Euroopa rahvusvaheline tehniline arenduskeskus Saksamaal Rüsselsheimis on vastutav mõlema auto disaini eest. Autol on kupeelik katusejoon, uue ilmega tuled ja Opeli firmamärgiks kujunenud küljejoon. Uus ilme jätkub salongis armatuuril.
Luukpäraga Insignia tuleb müügile nii esi- kui ka neliveolisena. Jõuallikana pakutakse seitset erinevat mootorit.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele