• OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,03%10 705,26
  • Nikkei 2251,33%65 883,41
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,53
  • OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,03%10 705,26
  • Nikkei 2251,33%65 883,41
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,53
Tootmisettevõte ABB on kõige rohkem kokku puutunud hilinevate tarnetega ning kauba kahjustumisega veo käigus, rääkis ABB Balti riikide tarnejuht Peep Tomingas.
ABB peab tarneklausleid ehk Incotermsi väga oluliseks, sest need aitavad kolmetäheliste lühenditega ära määrata üsna palju tarnelepingupunkte, ütles Tomingas tarneklauslite teemat kommenteerides.
"Ekslikult arvatakse, et Incotermsi tarnetingimused reguleerivad vaid veoraha maksmist, kas siis ostja või müüja poolt. Tegelikult on palju olulisem tähele panna, kellele ja millises punktis läheb üle veose risk ja vastutus," ütles Tomingas lisades, et üldiselt teatakse, mis on Incoterms, kuid liiga vähe pööratakse tähelepanu riskidele üleminekule tarneahelas.
Tomingas soovitas ettevõtetel teha endale selgeks paar kõige olulisemat Incotermsi tarnetingimust ja kasutama ainult neid. "Kui just igapäevaselt meretranspordiga ei tegeleta, võiks eelistada  FCA ja DAP tarnetingimusi," lausus ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele