• OMX Baltic0,1%318,22
  • OMX Riga−1,3%952,55
  • OMX Tallinn0,00%2 206,22
  • OMX Vilnius0,17%1 500,55
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 1000,4%10 701,61
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,86
  • OMX Baltic0,1%318,22
  • OMX Riga−1,3%952,55
  • OMX Tallinn0,00%2 206,22
  • OMX Vilnius0,17%1 500,55
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 1000,4%10 701,61
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,86
Kuna linnamaasturid on kõikjal üle maailma populaarsed, lubab Saksa autotootja Mercedes-Benz välja tulla kõige edevama ja kallima SUViga.
Maybach G650
  • Maybach G650
  • Foto: epa
Maybach G650
Toodetakse vaid 99 autot
Autol on 6liitrine V12 mootor
Võimsus 456 kW
Genfi autonäitus toimub sel aastal 9.-19. märtsil
Autotootja väidab, et Genfi autonäitusel rahva ette toodud Mercedes-Maybach G650 saab olema kõige uhkem linnamaastur, mis seni teedel vuranud. Neljarattalise hind on umbes pool miljonit dollarit ning neid tehakse üksnes 99. Müüma hakatakse sõidukeid selle aasta augustis.
Linnamaasturil on V12 mootor ning seega on see võimeline reisijaid vedama nii üle kõrbe liivadüünide kui ka mõistagi sõidutama linnatänavatel. Auto sisemus on ehitatud selliselt, et ees istuvad sõitjad saavad end taga istujatest eraldada tumeneva klaasiga. Samuti ei pea tanklast ostetud kohvi kiiresti ära jooma, sest autosse on paigaldatud topsihoidjad, mis hoiavad kuuma joogi soojana. Ja külma joogi jahedana. Mõistagi on autol nahksisu ning sõitjate lõbustamiseks suured ekraanid. Business Insider kirjutab, et istmetesse on seadistatud massaažiprogrammid, millest üks meenutab suisa laavakivi massaaži.  
Mercedese linnamaasturite äri juht Gunner Guethenke kommenteeris uut megaautot ja märkis, et ettevõte on proovinud sellesse autosse panna kõik omadused, mis ühel moodsal ning luksuslikul autol olema peavad.  

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele