EVR Cargo hakkab partnerit otsima

Loomulikult ei saa firma juhatus astuda investoriga läbirääkimistesse niisama, vaid vaja on ka nõukogu kinnitust.“ Investori kaasamise protsessi detailid esitame nõukogule kinnitamiseks ning peale seda saame asuda läbirääkimistele,“ märkis Toomsalu.

Üks on aga kindel – investori maine peab olema igal juhul laitmatu, ütles EVR Cargo juht. Missuguse taustaga investor aga olema peaks, kas Eestist või Venemaalt? „Geograafilist eelistust meil pole,“ kostis Toomsalu.

Raudteel kauba vedamisega tegeleva riigifirma plaanid Venemaalt pärit vagunitega äri teha tekitas suve keskel tormi, kuna mitmed poliitikud hakkasid kava kritiseerima ja väitsid, et see õõnestab Venemaale kehtestatud sanktsioone ning on ka riskantne.

Neljapäeval rääkis EVR Cargo juht Toomsalu aga Ärilehele, et koostöö nõukoguga oli konstruktiivne ning vahepealsed arusaamatused tekkisidki ehk lihtsalt infopuudusest. Äriplaani arvutused olevat aga selged ning plaan olevat hea.

Plaanist andis ettevõte teada juunis esimesed vagunid on firma juba kätte saanud. „Vagunite rent on kasvav ärisuund, millega oleme intensiivsemalt tegelenud alates eelmise aasta suvest. Aastaga oleme kasvatanud vagunite renditulu 157 protsenti,“ andis Toomsalu toona pressiteates teada.

Eelmisel aastal kahanes EVR Cargo käive 52 miljoni euroni ehk 21,5% võrra. Firma aasta-aruande järgi oli languse põhjuseks invertaripargi renditulude ning kaubaveotulude langus. Samal ajal kasvasid vagunite renditulud ligi 40% võrra. Ärikahjumiks kogunes 190 000 eurot aasta varasema 1,6 miljoni eurose miinuse vastu.